У черговій статті відомого маріупольського краєзнавця, журналіста і письменника Сергія Бурова розповідається, як у різні історичні періоди виглядала одна з найстаріших вулиць Маріуполя - вулиця Торгова і які найбільш цікаві події для міста на ній відбувалися.
Вікна в дідусевій хаті були великі. Якщо підставити стілець або табуретку, можна було піднятися на широке підвіконня одного з них, закрити за собою гардину і дивитися на те, що відбувалося на Торговій вулиці. Бувало, що дорослі зганяли з підвіконня і самі схвильовано дивилися на те, що відбувається за вікном, але чомусь - крізь сітку гардини. Побачене в дитинстві з вікна осіло в пам'яті, як кадри кінофільму, ніколи ніким не знятого. Один з епізодів: вниз бруківкою біжать червоноармійці, вони так не схожі на тих, що намальовані в дитячих книжках. На них забруднені гімнастерки, на багатьох - закривавлені бинти. Хтось тягне за собою кулемет, що гуркоче залізними колесами по бруківці. Газик, набитий людьми, шалено сигналячи, мчить у тому ж напрямку, що й червоноармійці, ті розбігаються в різні боки...
Читайте також: Як маріупольці раніше їздили на завод - розповідь Сергія Бурова
Німці в місті. Безперервним потоком котяться важкі вантажівки, кузови закриті тентами. Цей брудно-зелений потік безперервний і нескінченний. За якийсь час дід Мирон - чоловік бабусиної сестри Оришки - напівпошепки вимовляє: "Так вони вже втретє тут їдуть! Ось зараз буде їхати рудий німець, у нього в кабіні теліпається мавпочка з плюшу. Я його вже кілька разів бачив. Це вони - щоб їх пранці поїли - коло з машин зробили, щоб нас налякати"...
Йдуть люди, займаючи всю ширину вулиці, йдуть мовчки, лише іноді хто-небудь із них перекидається короткими фразами з тими, хто йде поруч. Обличчя у них відчужені. Багато дітей. Малюків несуть на руках, хтось штовхає перед собою дитячий візок. Ще порівняно тепло, але майже всі вони в зимовому одязі, деякі жінки навіть у шубах. У когось за плечима нашвидкуруч зроблена торбинка, хтось несе валізу, у дітей, що постарше, в руках вузлики, авоськи, гаманці, з якими маріупольські господині ходять на базар. "Мамо, куди вони йдуть?" "Вони самі не знають, синочку". На очах у неї сльози. Це потім стане відомо, що маріупольських євреїв розстріляють біля протитанкового рову поблизу селища Агробаза...
Ще ходи на Торговій вулиці, вже в повоєнні роки. На відновлення "Азовсталі" чи коксохімічного заводу ведуть полонених німців. Вони бадьоро крокують, суворо дотримуючись рівняння. На деяких із них свої шинелі, на інших - шинелі червоноармійські, на яких видно бурі плями: чи то сліди вогню, чи то крові. Вбрання їхнє сильно зношене, але дірки на ньому ретельно заштопані. Воно застебнуте на всі ґудзики і гачки. Німці взуті в старі черевики, такі ж, як і на ногах їхніх небагатьох конвоїрів. Конвоїри - все більше молоді низькорослі солдати - ледве встигають за строєм, раз у раз поправляють ремені карабінів, що сповзають із плеча...
Читайте також: Як маріупольці гуляли на головній вулиці міста - дослідження Сергія Бурова
Нашою вулицею ведуть ув'язнених. Тривалість їхньої сумної ходи настільки велика, що близько години місцеві жителі не можуть перейти вулицю з одного боку на інший. Тут конвой куди серйозніший, ніж у полонених німців. Солдати тримають гвинтівки напереваги, час від часу заглядають у нестрункі шеренги, покрикують на бідолаг, які відстають. Суцільна сіра людська маса з похмурими виснаженими обличчями, вдягнена в сірі пошарпані армійські бушлати, у сірі тілогрійки, стьобані білими нитками...
У сорок шостому або в сорок сьомому році в Маріуполі поновилися демонстрації на першотравневі та жовтневі свята. Працівники заводу "Азовсталь", тресту "Азовстальбуд", інших підприємств, що розташовувалися в Орджонікідзевському районі, а також трудящі дрібних підприємств центрального району міста, перш ніж продемонструвати свою відданість партії та уряду перед трибуною, встановленою на проспекті Республіки біля будівлі Держбанку, йшли Торговою вулицею. Першими біля дідусевого будинку з'являлися колони учнів ремісничих училищ. Підлітки в синіх гімнастерках, заправлених під широкі ремені, у чорних штанах, на головах кашкети з лакованими козирками і перехрещеними молотками на околишах, були схожі на добре вимуштруваних маленьких солдатиків. Потім марширували учні та учениці шкіл фабрично-заводського навчання, їхні шеренги були не такі стрункі, як у ремісників. А вже потім рухалися дорослі учасники демонстрації зі стягами, обов'язковими портретами Сталіна та інших керівників країни, з червоними транспарантами, на яких білою або жовтою фарбою були написані гасла. Кожен святковий стрій підприємства очолювали його керівники, за якими йшов духовий оркестр, якщо підприємство було великим, і один або два баяністи у дрібніших колективів.
Іноді через дві-три години після закінчення святкової демонстрації духовий оркестр клубу металургів заводу "Азовсталь" (так на той час називався нещодавно закритий палац культури цього підприємства) збирався у повному складі з інструментами поблизу перетину Торгової та Фонтанної вулиць. Добре, що більшість музикантів, так уже вийшло, жили у дворі "ковбасні", на Банному узвозі та в інших прилеглих будинках. Оркестранти шикувалися у звичний порядок, попереду них ставав горбатенький Ваня з малим барабаном. Він видавав зі свого інструмента дріб, потім піднімав і різко опускав палички. У цей момент з усіх труб одночасно вилітали гучні звуки музики, і негайно ж починався рух оркестру на превелику радість хлопчиків і дівчаток...
Читайте також: Історія літнього театру у Маріуполі
Звісно, що спостерігати з вікна ходи великої кількості людей доводилося нечасто. Але й у звичайні дні можна було побачити чимало цікавого. Щодня, в один і той самий час, проїжджав вулицею на мотоциклі з коляскою кремезний чоловік, щільно затягнутий у чорну шкіряну куртку, шкіряні ж галіфе і пілотський шолом, з обличчям, майже повністю закритим величезними захисними окулярами. Іноді з'являвся велосипедист, сухопарий, зі смаглявим, немов прокопченим обличчям, чорним, як смола, гладким блискучим волоссям і вузенькими вусиками під крючкуватим носом. Велосипедист щосили натискав на педалі, щоб подолати чималу крутизну вулиці. Це був дядько Жора Жанжурист - найкращий в окрузі настроювач роялів і піаніно та великий оригінал. На його "веломашині", так по-старому він називав свого двоколісного коня, було навішано багато необхідних і зайвих пристроїв і пристосувань. Клаксон від дореволюційного автомобіля, ліхтарі на кермі і на крилі заднього колеса з живленням від солідних розмірів акумулятора, саморобне дзеркало доповнювало обладнання керма, на багажнику з двох боків були закріплені сумки з потертої шкіри.
Можна було спостерігати підпільного маклера Бєляєва, який поспішає укласти угоду з купівлі-продажу домобудівництва, а водночас не упускає нагоди зупинитися і поговорити зі зустрічним знайомим. На Бєляєві надітий старий довгополий плащ, що бовтається на його кістлявих плечах. Голова була накрита засмальцьованою кепкою з довгим - за модою початку тридцятих років - козирком. Справи у нього далеко не блискучі. Ще картини. Вихлястою ходою йде злодюжка Генка, який нещодавно звільнився після чергової відсидки. Він за звичкою озирається на всі боки і чемно, з поклоном, вітається з бабусями, які очікують на підвезення товару в продовольчий магазин. Школяр-малолітка в пальтечку, скроєному з німецького трофейного мундира, з полотняною сумкою через плече неспішно йде на навчання. Його випереджають дві дівчини - учениці жіночої школи в однакових червоних в'язаних шапочках, з-під яких визирають чорні бантики. Такі шапочки мали тоді назву "менінгітки", оскільки прикривали лише тім'я маленьких модниць. А ось робітники та інженерно-технічні працівники в поле зору хлопчиська, що витріщався на вулицю, не потрапляли: ті йшли Торговою із зорею, до першого гудка "Азовсталі", що сповіщав про початок першої зміни, і поверталися з роботи затемна.
Читайте також: Яким раніше був Маріуполь - дослідження Сергія Бурова
Найцікавішим було роздивляння вулицею транспорту. Він був представлений головним чином возами, дрогами, двоколками, лінійками - все на кінній тязі. До речі, лінійка - кінний екіпаж, нині забутий: візник і три сідоки сидять по двоє з кожного боку спинами один до одного. На лінійках їздило начальство і лікарі швидкої допомоги, в супроводі, як і тепер, медичних сестер. Що ще запам'яталося. Низькорослі монгольські конячки, запряжені у навантажені вози, які без особливого напруження долали підйом вулиці. Вітчизняних одрів, для того, щоб вони вивезли дроги з поклажею на більш-менш пологе місце, візники нещадно полосують батогами по ребрах. Автомобілів було у багато-багато разів менше, ніж у наші дні, а різноманітності - тим більше. Тряслися бруківкою тритонки ЗіС-5, трудяги полуторки, впевнено рухалися американські "Студебекери" і "Форди", іноді можна було побачити трофейні "Фольксваген-Жук", "БМВ" або "Опель". Це вже потім з'явилися вітчизняні "Победы". Спритно прослизали новенькі "Москвичі", як дві краплі води схожі на німецький "Опель Кадет". Брязкотом листів пошарпаного кузова і чханням зношеного мотора віщував свою появу довгий довоєнний автобус, чи не єдиний у місті...
Давно продано дідусеву хату, переплавлено в мартенах автомобілі, що колись пробігали Торговою вулицею, залишили наш тлінний світ ті, про кого тут ішлося, а картини минулого дедалі частіше ятрять душу. До чого б це?
Раніше публікували розповідь Сергія Бурова про маріупольську колонію при заводі "Нікополь".
Фото: з відкритих джерел
